A Porsche começou as ações de lançamento da nova geração do Panamera, seu sedan esportivo/de luxo com ares de coupé. Inicialmente, ele estará disponível nas versões 4 E-Hybrid por R$803.000 e 4S E-Hybrid por R$922.000.
Esta é a terceira geração do Panamera e ela traz muito do que já vimos no atual Cayenne (que testamos há alguns dias na versão Turbo GT, a mais extrema). O novo design do sedan-coupé agora traz faróis com tecnologia Matrix de série, para-choques mais encorpados, novas lanternas com efeito 3D e, é claro, novas opções de rodas.
Como em todo esportivo que se preze, as saídas aparentes de escape são funcionais.Fonte: Divulgação/Porsche
oque é um cartão de crédito?
neste poste vamos saber mais sobre CARTÃO DE CRÉDITO
e como conseguir um cartão de crédito internacional, Cartão de crédito é um meio de pagamento eletrônico.É tipo um cartão de plástico más que pode conter ou não um chip e na maioria das vezes apresenta na frente o nome do portador do cartão ou o número do cartão e data de validade,já no verso, um campo para assinatura do cliente ou já assinado digitalmente e o número de segurança (CVV2) e a tarja magnética (geralmente preta ou prata).Sendo a maioria de cartões de crédito possui forma e tamanho padronizados para se adequar, como especificado pelo padrão do ISO 7810.O cartão de crédito foi criado com intuito de facilitar as compras em empresas e reduzir a grande quantidade de dinheiro “vivo” em movimento, o mesmo caiu rapidamente no gosto dos brasileiros.O cartão de crédito por sua vez poderá ser usado como meio de pagamento para comprar várias coisas, sendo ele um bem ou até mesmo contratar um serviço.O titular do cartão poderá recebe mensalmente no endereço indicado as suas faturas para pagamento e ainda pode escolher se opta por pagar o total cobrado ou somente o mínimo ou algum valor que seja acima do mínimo,deixando o pagamento do restante da fatura para o mês seguinte mediante cobrança de juros.Todo cartão de crédito possui um limite de compras que é definido pelo banco emissor do cartão.As compras já efetuadas reduzem o limite disponível até que,quando o saldo fica negativo, novas compras são negadas.O pagamento da fatura faz assim a liberação o limite do CARTÃO DE CRÉDITO para ser utilizado novamente.
Para mover o novo Panamera, um 2.9 V6 biturbo a gasolina se abriga debaixo do capô e gera até 304cv na versão 4 ou até 353cv na 4S. Ele é aliado a um motor elétrico que entrega até 190cv e 45,8kgfm para ambas as variantes; com isso, os números máximos combinados são de 470cv e 66,2kgfm na configuração 4 ou 544cv e 76,4kgfm na mais cara 4S.
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Na prática, o Panamera 4 vai de 0 a 100km/h em 4,1 segundos com máxima de 280km/h, enquanto o 4S cumpre o 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atinge 290km/h de máxima. A bateria de 25,9kWh é a mesma para ambas as versões e garante uma autonomia puramente elétrica de até 63km segundo o ciclo PBEV, do Inmetro. A tração é sempre integral.
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Interior conta com inúmeras opções de combinações de cores e materiais.Fonte: Divulgação/Porsche
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Por dentro, mais uma vez, o Panamera compartilha diversos elementos com o atual Cayenne como o cluster de instrumentos 100% digital com tela de 12,6″ levemente curva, central multimídia PCM com display de 12,3″ e, oferecida como opcional, uma segunda central exclusiva do passageiro dianteiro com tela de 10,9″.
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O comprador do novo Panamera pode optar entre um número quase infinito de combinações de cores e materiais, além de opcionais como o Head-Up Display e o som Burmester. Há ainda a possibilidade de configurar o sedan-coupé para quatro ou cinco passageiros, inclusive com opções de assentos traseiros com ajustes elétricos, massagem e climatização.
Há telas interativas e até cortinas retráteis disponíveis como opcionais para quem viaja atrás.Fonte: Divulgação/Porsche
Demais itens de série incluem suspensão a ar adaptativa, ar condicionado digital de quatro zonas, carregador de smartphones por indução refrigerado, entre vários outros. Sobre os opcionais, há eixo traseiro esterçante, freios de carbono-cerâmica, sistema de entretenimento traseiro com telas individuais e muito mais.
O grande destaque, contudo, é a suspensão chamada Porsche Active Ride. Oferecida como opcional por R$57.494, ela foi pensada para manter a carroceria plana em praticamente 100% do tempo, mas os seus detalhes ficarão para uma outra matéria. O TecMundo levará o novo Panamera para a pista em breve, portanto, não deixe de nos acompanhar!