oque é um cartão de crédito?

neste poste vamos saber mais sobre CARTÃO DE CRÉDITO

e como conseguir um cartão de crédito internacional, Cartão de crédito é um meio de pagamento eletrônico.É tipo um cartão de plástico más que pode conter ou não um chip e na maioria das vezes apresenta na frente o nome do portador do cartão ou o número do cartão e data de validade,já no verso, um campo para assinatura do cliente ou já assinado digitalmente e o número de segurança (CVV2) e a tarja magnética (geralmente preta ou prata).Sendo a maioria de cartões de crédito possui forma e tamanho padronizados para se adequar, como especificado pelo padrão do ISO 7810.O cartão de crédito foi criado com intuito de facilitar as compras em empresas e reduzir a grande quantidade de dinheiro “vivo” em movimento, o mesmo caiu rapidamente no gosto dos brasileiros.O cartão de crédito por sua vez poderá ser usado como meio de pagamento para comprar várias coisas, sendo ele um bem ou até mesmo contratar um serviço.O titular do cartão poderá recebe mensalmente no endereço indicado as suas faturas para pagamento e ainda pode escolher se opta por pagar o total cobrado ou somente o mínimo ou algum valor que seja acima do mínimo,deixando o pagamento do restante da fatura para o mês seguinte mediante cobrança de juros.Todo cartão de crédito possui um limite de compras que é definido pelo banco emissor do cartão.As compras já efetuadas reduzem o limite disponível até que,quando o saldo fica negativo, novas compras são negadas.O pagamento da fatura faz assim a liberação o limite do CARTÃO DE CRÉDITO para ser utilizado novamente.

A bicicleta elétrica como solução para o caos urbano

Por Bruno Affonso.

A mobilidade em grandes centros urbanos é, sem dúvida, um desafio constante. Em muitas capitais do Brasil, assim como em outras metrópoles do mundo, o trânsito é intenso durante quase todo o dia. E, ao invés de melhorar, o problema tem aumentado. Em São Paulo, o dia com maior congestionamento da história da cidade foi registrado em maio deste ano, com 1.371 km de trânsito lento ou parado.

Em uma viagem à China, em 2007, bem antes disso, descobri uma solução acessível e eficaz para tentar driblar esse problema: a bicicleta elétrica. Hoje já são mais de 350 milhões de unidades rodando no país asiático.

O impacto positivo das e-bikes no trânsito tem uma razão bem simples: quem usa esta opção passa a depender menos de outros meios de transporte. Um estudo recente realizado pela Universidade de Lausanne, na Suíça, mostrou que os proprietários das bikes elétricas passaram a usar menos automóveis e, para 20% a alternativa foi um fator decisivo para desistir de vez do carro. O potencial de redução do número de veículos nas ruas é significativo.

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Felizmente, esse mercado está voando sobre duas rodas. De acordo com o último boletim técnico Mercado de Bicicletas Elétricas divulgado pela Aliança Bike (Associação Brasileira do Setor de Bicicletas), quase 45 mil bicicletas foram produzidas no Brasil em 2022, um crescimento de 9,6% em comparação ao ano anterior.

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Já no primeiro semestre de 2024, segundo dados da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), somente no Polo Industrial de Manaus a produção de e-bikes no Brasil cresceu 64,5% em relação ao mesmo período de 2023.

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O estudo de Lausanne traz ainda outros insights. Embora a maioria dos usuários utilize a e-bike para deslocamentos diários (78,7%), quase 60% também a usam para lazer. Esse hábito não apenas reduz a dependência do carro em momentos de folga, mas ajuda a aliviar o trânsito, fomentar práticas de mobilidade ativa e contribuir para um ambiente urbano mais saudável.

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Bike elétrica

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Sem contar que as bicicletas elétricas são uma alternativa relativamente barata e podem diminuir a pressão sobre o transporte público.

Além desses benefícios, existem as vantagens para a infraestrutura urbana. As e-bikes não só encurtam a fila de carros como diminuem a necessidade de estacionamentos extensos e complexos, o que abre caminhos para outra relação com o espaço da cidade e facilita a implementação de soluções como ciclovias e bicicletários.

Apostar neste meio de transporte tem um potencial real para transformar a mobilidade nos grandes centros. É hora de reconhecer definitivamente as bicicletas elétricas como uma peça fundamental para um urbanismo mais inteligente, integrado e — por que não? — agradável.

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Bruno Affonso é diretor e cofundador da Lev, empresa líder no segmento de bicicletas elétricas no Brasil.

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