oque é um cartão de crédito?

neste poste vamos saber mais sobre CARTÃO DE CRÉDITO

e como conseguir um cartão de crédito internacional, Cartão de crédito é um meio de pagamento eletrônico.É tipo um cartão de plástico más que pode conter ou não um chip e na maioria das vezes apresenta na frente o nome do portador do cartão ou o número do cartão e data de validade,já no verso, um campo para assinatura do cliente ou já assinado digitalmente e o número de segurança (CVV2) e a tarja magnética (geralmente preta ou prata).Sendo a maioria de cartões de crédito possui forma e tamanho padronizados para se adequar, como especificado pelo padrão do ISO 7810.O cartão de crédito foi criado com intuito de facilitar as compras em empresas e reduzir a grande quantidade de dinheiro “vivo” em movimento, o mesmo caiu rapidamente no gosto dos brasileiros.O cartão de crédito por sua vez poderá ser usado como meio de pagamento para comprar várias coisas, sendo ele um bem ou até mesmo contratar um serviço.O titular do cartão poderá recebe mensalmente no endereço indicado as suas faturas para pagamento e ainda pode escolher se opta por pagar o total cobrado ou somente o mínimo ou algum valor que seja acima do mínimo,deixando o pagamento do restante da fatura para o mês seguinte mediante cobrança de juros.Todo cartão de crédito possui um limite de compras que é definido pelo banco emissor do cartão.As compras já efetuadas reduzem o limite disponível até que,quando o saldo fica negativo, novas compras são negadas.O pagamento da fatura faz assim a liberação o limite do CARTÃO DE CRÉDITO para ser utilizado novamente.

Novo Audi A5 sacramenta o fim dos coupés e conversíveis na gama da marca

Recentemente, a Audi apresentou a nova geração do A5 sete anos após a chegada do modelo anterior, mas não estamos falando de um simples lançamento e sim de um marco histórico para a montadora. O novo A5 marca o fim das belas e tradicionais carrocerias de duas portas em forma de coupé e conversível; dessa vez, o A5 existirá apenas como sedan e perua.

E não para por aí. O novo A5 passa a fazer o papel do tradicional A4, pois a Audi está mudando suas nomenclaturas para deixar os números pares somente nos veículos 100% elétricos. Ou seja: o nome A4 será, em um futuro próximo, utilizado em um modelo inédito com motorização unicamente elétrica. Até os esportivos S e RS serão descontinuados.

Nome A5 será usado em um sedan pela primeira vez.Fonte:  Divulgação/Audi 

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Falando do novo modelo, ele é construído sobre a arquitetura E3 versão 1.2 e conta com duas opções de motores equipados com um avançado sistema micro-híbrido MHEV que traz bateria de 1,8kWh, o suficiente para possibilitar movimentações em baixa velocidade com condução 100% elétrica como, por exemplo, manobras de estacionamento ou congestionamentos.

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Ambos são blocos de dois litros, sendo um a gasolina e o outro a diesel. O movido a gasolina também está disponível em uma versão mais básica sem eletrificação e até 150cv de potência máxima com tração unicamente dianteira. Para todos os casos, a transmissão é automatizada de dupla embreagem com sete marchas e há opção de tração quattro para os demais.

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Há ainda o esportivo S5 que adota um motor 3.0 de seis cilindros em V, também eletrificado e turbinado, capaz de entregar até 367cv graças a modificações como uma turbina de geometria variável. Nesse caso, a transmissão automatizada de dupla embreagem é especialmente trabalhada para lidar com a força extra do motor V6 e melhorar a performance geral.

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Cabine incorpora muita tecnologia e acabamento de primeira.Cabine incorpora muita tecnologia e acabamento de primeira.Fonte:  Divulgação/Audi 

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Na parte tecnológica, o novo A5 traz mudanças bastante expressivas frente ao seu antecessor. A “ilha” do condutor é composta por uma junção de telas OLED para o cluster de instrumentos (11,9 polegadas) e central multimídia (14,5 polegadas). Há até uma terceira tela de 10,9 polegadas disponível como opcional para o passageiro da frente.

A coluna de direção pode receber ajustes elétricos pela primeira vez em um A5 e o teto panorâmico de vidro fixo se escurece ao toque de um botão. O som Bang & Olufsen incorpora alto-falantes nos encostos dos bancos dianteiros, permitindo que motorista e passageiro ouçam coisas diferentes sem interferência.

A Audi do Brasil ainda não fala sobre a comercialização da novidade por aqui. Até o momento, tanto o A4 quanto o A5 tradicionais continuam a ser oferecidos normalmente, contudo, os números de vendas são bastante tímidos, o que pode fazê-la repensar os planos de oferecer o novo A5 no mercado brasileiro. Mais informações podem surgir a qualquer momento.

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